優れたポータブルドックランプ

製品紹介

Goodポータブルドックランプは、固定プラットフォームのない物流の積み下ろしシナリオ向けに特別に設計された効率的で便利な装置です。革新的な二重折りたたみ構造を採用し、高強度マンガン鋼材と手回し油圧調整システムで作られています。固定設置や外部電源を必要とせず、1.1〜1.7メートルのさまざまな高さのトラックのコンパートメントに柔軟に適応できます。折りたたんだ後は、保管スペースが大幅に削減されます。移動や移動がより便利になります。この装置は、滑り止めスロープ、安定したサポート、しっかりとした接続を特徴とする複数の安全保護設計を備えています。フォークリフトはトラックのコンテナに直接乗り入れて一括積み下ろしを完了し、手作業による二次処理を完全に置き換えることができます。工場、倉庫、ドック、貨物駅など、さまざまな一時的または移動式の積み下ろし作業シナリオに広く適用でき、積み下ろしの効率を効果的に向上させ、人件費を削減します。これは、現代の物流業務の中核となる支援設備です。

1.二重折り畳み設計により、可動シャフトのヒンジを介して橋本体を素早く折り畳むことができ、アイドル時の占有スペースが大幅に削減され、現場での保管や地域間の輸送が容易になります。

2. 全体は高強度マンガン鋼を溶接して形成され、厚い角管メインビームが装備されており、強力な耐荷重性があり、変形に強く、重量物の積み下ろしの要求を安定して満たすことができます。

3. 手回し油圧式昇降システムを搭載しており、外部電源を必要としません。橋脚の高さを手動で正確に調整できるため、異なる仕様のトラックの貨物室の高さ差にも容易に対応できます。

4. 法面には超厚歯の滑り止め鋼板グレーチングを敷設し、油汚れ、雨雪の堆積、車輪の横滑りを防止します。また、保護チェーンを装備することで、橋本体がトラックにしっかりと固定され、ずれを防ぎます。

5. ソリッドゴム製の移動用車輪とブレーキパッドを備え、耐パンク・防爆タイヤを採用しているため、作業現場への迅速な移動と固定が可能で、固定プラットフォームのない様々な一時的な積み下ろしシーンに適しています。

製品パラメータ

製品分類

1.カスタマイズされた積載量：6/8/10/12トンの複数の積載量グレードが用意されており、必要に応じて軽量バルク貨物や重量パレットなどのさまざまな積み下ろし品の重量要件を満たすことができ、工場や倉庫での通常の物流業務に適しています。

2. 超狭幅折りたたみモデル：折りたたみ・開閉寸法を最適化し、保管スペースが限られ、搬送経路が狭い状況に特化して設計されています。折りたたみ後は省スペース化を実現し、小規模な物流拠点や道路に面した倉庫の保管・利用ニーズを満たします。

3.強化された滑り止めバージョン：アップグレードされ厚くなった滑り止めスチールグレーティング+両面滑り止めエッジガードは、雨や雪の日、コールドチェーン保管、油汚れなどの特殊な作業環境に適しており、滑りやすい状況での積み下ろし作業の安全性を高めます。

動作原理

1.油圧式昇降調整の原理：手動クランク式オイルポンプによって油圧シリンダーに油圧油が供給され、ピストンロッドが伸縮することで橋本体がヒンジポイントを中心に回転し、橋床の高さを正確に調整できます。ハンドルを反転させることでオイルが戻り、橋床が下降するため、異なるトラック本体の高さ差にも対応できます。

2. 折りたたみと収納の連動原理：橋本体の主部と副部は可動ヒンジ軸によって連結されています。昇降システムをリセットした後、折りたたみ固定クリップのロックを解除すると、橋本体自身の構造カウンターウェイトを利用して二重セクションの折りたたみが迅速に完了し、可動車輪と支持脚が連動して閉じることで全体の容積が縮小されます。

3. 荷重支持力原理：走行中は滑り止め脚を下げ、ブレーキをロックします。橋体は「地面-支持脚-トラック室」の三角形の安定力構造を形成します。主梁と厚くなった鋼板格子がフォークリフトや貨物の荷重を分散し、重荷重下でも安定した荷重支持と通過を実現します。

製品の用途

1.工業倉庫・物流：固定プラットフォームのない各種工場完成品倉庫や原材料倉庫に適しており、異なるトン数のトラックの積み下ろしニーズに対応し、フォークリフトが直接車両室に入り、一括移送を可能にし、工場倉庫・物流の回転効率を高めます。

2. 貨物駅移送：貨物駅や物流パークなどの臨時積卸地点で使用され、異なるトラック運行エリアに柔軟に配置できます。ばら荷やパレット貨物の移送・積卸に適しており、駅の移動運行特性に適合しています。

3. 港湾ターミナルの積み下ろし：ターミナルでのコンテナの一時積み下ろしや短距離のはしけ輸送の場面では、ターミナルの敷地が広く、トラックの種類も豊富であるため、コンテナとトラック間の貨物の接続と積み替えを迅速に完了するための固定インフラは不要です。

4. スーパーマーケットのコールドチェーン配送：スーパーマーケットの配送センターやコールドチェーン倉庫における一時的な荷役作業に適しています。滑り止め・耐油設計により、コールドチェーンの滑りやすい作業環境に対応しています。折りたたみ式で持ち運び可能なため、複数の配送拠点や不安定な作業姿勢のニーズにも応えます。

会社の強み

インテリジェントな物流荷役装置の研究開発と製造に特化した専門企業として、当社は二つ折り移動式荷役橋の生産と製造において深い技術的専門知識と包括的な利点を蓄積してきました。当社は、コア技術の研究開発、生産における厳格な品質管理、カスタマイズされたサービスの導入、フルサイクルのアフターサービスをカバーする統合サービスシステムを構築しています。異業種のお客様の物流荷役ニーズにしっかりお応えします。技術研究開発の面では、機械構造と油圧システムの専門研究開発チームを設立し、二重荷重橋の構造の最適化と性能の向上を継続的に掘り下げています。当社は構造設計と安全保護に関する複数の特許を取得しています。橋の折り畳みリンケージや油圧リフティングなどの中核となる技術指標は業界の最前線にあります。また、油圧コア部品は国内外の高品質ブランド部品を厳選しております。シール性が強く、耐圧性が高く、油漏れがありません。主材料として高張力マンガン鋼と厚みのある角管メインビームを組み合わせることで、機器の全体的な耐用年数が大幅に延長され、故障率が業界平均よりも大幅に低くなります。生産および製造プロセスでは、レーザー切断、CNC曲げ、プラズマ溶接などの最新の生産設備を完備し、鋼材の切断から完全な機械検査までの標準化および自動化された生産プロセスを実現しています。同時に、原材料の調達から工場の受け入れまでの二重の品質管理メカニズムを確立しました。それぞれの 2 つ折りモバイルローディングブリッジは、工場から出荷される前に、圧力荷重、吊り上げサイクル、滑り止め性能などの複数の厳格なテストを受けます。すべての溶接部は専門的に検査され、堅牢な構造、安定した耐荷重能力、製品の高い安全性と信頼性が保証されています。サービスレベルでは、当社は強力なカスタマイズ設計能力を備えています。当社は、お客様の積載要件、運用現場の寸法、特殊な使用環境に基づいて、独自の二つ折り移動式積載ブリッジ ソリューションを正確に作成し、軽量バルク貨物、重量パレット、コールド チェーンの油汚染、小規模倉庫などのさまざまなシナリオの個別のニーズに対応します。同時に、全国各地に張り巡らされたサービスネットワークにより、24時間の迅速な対応、オンサイトでの設置・試運転、操作トレーニングなど、効率的なアフターサービス体制を確立しています。

よくある質問

1.2 つ折りの移動式積載ブリッジを折りたたんだ場合、どれくらいのスペースを占めますか?

本装置は二段折り畳み構造を採用しており、折り畳み後の全長は元の橋体の約半分に短縮されます。従来機種の異なるトン数の折り畳み後の占有面積は約2～3平方メートルで、従来の固定積載橋のわずか1/5です。狭い倉庫や小規模な物流拠点にも容易に収納できます。

2.動作中に外部電源は必要ですか？その後のメンテナンスは複雑ですか？

外部電源は不要です。手動クランク式油圧システムによる昇降と調整で、すべての工程が完了します。経験の浅い方でもすぐに使い始めることができます。日常のメンテナンスは、油圧オイル量の定期点検、ヒンジ部への潤滑油の塗布、滑り止めスチールグレーチングの汚れの清掃のみです。複雑で脆弱な部品がないため、メンテナンスコストが低く、操作も簡単です。

3. トラックの荷室に適応可能な最大高低差はどのくらいですか？調整の精度はどの程度ですか？

標準モデルは、1.1メートルから1.7メートルまでのトラックの荷室の高さに正確に適応します。手動クランク式油圧調整機構により、センチメートル単位の微調整が可能で、異なる仕様のトラックの荷室の高さ差に完璧にフィットし、橋と荷室間の段差を回避し、フォークリフトのスムーズな通過を確保します。

4. 装置の耐荷重はカスタマイズできますか？最大荷重は何トンですか？ 

フルスペックの積載カスタマイズに対応しています。標準量産モデルは6/8/10/12トンです。15トンの大型モデルは、必要に応じてカスタマイズ可能です。すべてのカスタマイズモデルは折りたたみ式および移動式の機能を備えており、重機や大型パレットなど、さまざまな貨物の積載・荷降ろし荷重要件に対応できます。

5.雨天時や雪天時、油のついた地面の上で使用すると滑りやすくなりますか？安全上の注意はありますか？

橋床には、厚みのある歯付き滑り止め鋼板格子が敷設されており、油の堆積や雨水、雪水の堆積を防ぎ、車輪の根元からの滑りを防止します。また、トラック係留保護チェーン、滑り止め支持脚、可動式車輪ブレーキパッドも装備されています。運行中は三重の安全保護構造を形成し、橋体のずれを防ぎ、より安全な通行を確保します。