高いモバイルランプ品質
1.高い柔軟性と機動性
強力な耐荷重ホイールと牽引フックを装備し、スムーズな牽引・押し出し移動を実現します。複雑な設置は不要で、素早く位置決めでき、すぐに使用できるため、柔軟な多点操作が可能です。
2.総合的な安全性能
厚みのある滑り止めデッキ、強化された沈下防止サポート脚、ブレーキホイール、過負荷保護機能を備えています。一体型溶接構造により、高荷重下でも揺れや変形がなく、あらゆる面で安全性を確保します。
3.業務効率の向上
精密な油圧式高さ調整により、大型トラックやコンテナとのスムーズなドッキングを実現します。幅広のデッキによりフォークリフトのスムーズな通過が可能になり、大型貨物の迅速な積み下ろしを実現します。
4.メンテナンスコストが低く、耐久性に優れている
一体型の溶接高強度マンガン鋼構造で、耐摩耗性と耐衝撃性に優れています。ブランドのコア油圧部品を採用し、故障箇所が少なく、定期的な給油のみで日常のメンテナンスコストを削減できます。
製品紹介
ハイモバイルランプクオリティは、プラットフォームのない専用設備で、重量物の積み下ろし用に特別に設計されています。一体型全鋼構造を採用し、一体鍛造されています。コア油圧システムは、昇降速度を正確に制御し、さまざまな大型トラックやコンテナに迅速に接続でき、フォークリフトの直接通過と操作に適しています。この設備は、大型移動用ホイールセットと牽引装置を装備しており、インフラ建設を必要とせず、着陸後すぐに使用できます。強力な耐荷重性、高い安定性、移動の容易さなどのコアとなる利点を備えています。車両全体に耐摩耗性と防錆処理が施されており、港湾、工場、物流パークなど、屋内外の大トン数および高頻度の積み下ろしシーンに適しています。これにより、重量物搬送の効率が根本的に向上し、人件費と現場運営コストが削減されます。
1.構造全体がオールスチール製で、接合部に継ぎ目がなく、耐荷重性が強く、大トン数の作業でも変形しません。
2.正確な油圧リフト、広い高さ調整範囲、大型トラックやコンテナとの迅速な接続
3. 耐久性に優れた耐摩耗性ホイールセット + 牽引フック、柔軟な動き、複数の操作ポイントへの簡単な発送と移動。
4. 設置やインフラ工事は不要です。地面を整地するだけですぐに稼働できます。操作は簡単で、建設コストを大幅に削減できます。車両全体に耐摩耗性と耐腐食性の処理が施され、構造が合理化されているため故障率が低くなっています。日常のメンテナンスも簡単で安心です。
製品パラメータ
外形寸法 |
拡張寸法:11400mm(長さ)×2100mm(幅)×1500mm(高さ) |
プラットフォームのサイズ |
スロープ長さ(mm):7200、テールボード(mm):86mm、フロントタンプレート(mm):400mm、機器内部幅:2100mm、4mm鋼板と6mm鋼板メッシュで覆われています |
定格負荷容量 |
10000kg |
パワーを搭載 |
手動油圧ポンプ、手回し式脚2本 |
調整範囲 |
1100~1800mm(機器調整範囲) |
ガードレールの高さ |
300mm(40×80×3mm角管) |
主な構造 |
160 x 80 x 4 角筒 120 x 60 x 4 角筒 主梁5本(横ブレースの間隔は約40cm) |
二次梁構造 |
100 x 50 x 4mmの長方形チューブ |
油圧シリンダー |
Φ80×Φ45(2個) |
油圧チューブ |
32Mpa高圧油管 |
可動式ゴム車輪 |
600-9ソリッドタイヤ |
ブリッジとコンテナ |
橋体はフックで溶接され、鋼鉄チェーンで固定されている。 |
塗装面 |
青(齊魯アクリル樹脂塗料) |
製品分類
1. 運行に適した車両の種類による分類:トラック専用モデルとコンテナ専用モデルがあります。トラック専用モデルは、様々な大型ボックストラックやフラットベッドトラックに適しており、コンテナ専用モデルは、標準的なコンテナトレーラーの積み下ろし要件を満たすように、ブリッジデッキの高さとドッキング角度を最適化します。
2. 電源構成による分類:純手動式、電動・手動兼用式。純手動式は電力依存がなく、遠隔地の貨物集積地や臨時作業に適しています。電動・手動兼用式は、高頻度の電動作業や緊急時の手動整地などに使用でき、現場適応性が向上しています。
3. 輪軸構成による分類:ソリッドゴムホイールモデルとポリウレタンホイールモデルがあります。ソリッドゴムホイールは耐摩耗性と耐久性に優れ、屋外の荒れた地面に適しています。ポリウレタンホイールは静かでスムーズな動作のため、屋内倉庫や平坦な工場エリアでの機器移動に適しています。
4. 機能的適応による分類:ベーシック汎用モデルと多機能強化モデル。ベーシックモデルは通常の大型積載・荷降ろし作業に適しており、強化モデルは滑り止め補強ブリッジデッキとデュアル油圧シリンダーを装備し、過酷な作業環境や超高頻度作業にも適しています。
動作原理
1.全体の耐荷重原理:高張力マンガン鋼が一体化された耐荷重フレームに溶接されており、フォークリフトや荷物の重圧を橋本体全体と地面に均一に伝えます。地面をロックするための調整可能な耐荷重アウトリガーが装備されており、局所的な力を分散して重荷重作業中に変形や揺れを防ぎ、構造の安定性を保証します。
2.油圧リフトの原理:油圧ポンプステーションは油圧シリンダーを伸縮させ、橋脚前端を昇降させます。油圧オイルの流量は手動/電動制御弁を介して調整され、橋面高さを正確かつスムーズに調整できます。これにより、異なるトラックやコンテナ車両の高さに柔軟に対応し、シームレスな接続を実現します。
3. モバイル測位原理:橋脚下部には、大型の車輪セットと専用の牽引フックが装備されており、牽引装置または手動操作により、複数の作業ポイントに柔軟に移動できます。作業位置に到達した後、荷重支持アウトリガーを降ろし、車輪をロックすることで、機器を固定し、積み下ろし時の移動を防止します。
4.滑り止め通路原理:橋床には滑り止め模様鋼板/歯付き鋼板が採用され、フォークリフトのタイヤと積荷との摩擦力を高めています。また、橋体接続端部には勾配勾配を設け、フォークリフト通行時の揺れを軽減し、積荷の横滑りやフォークリフトの滑りを防止し、積荷・荷降ろし通行の安全性を確保しています。
製品の用途
1.港湾貨物・コンテナハブ:大型コンテナや大型トレーラーの満載コンテナの積み下ろしに適しており、各種貨物トラックとシームレスに接続し、港湾貨物の積み替えや短距離混載における重量物の積み下ろし作業を効率的に完了し、港湾貨物の回転効率を高めます。
2. 重工業製造・設備工場エリア:大型産業機器、重量部品、金型、その他の重量物の積み込み、積み降ろし、輸送を処理し、工場エリアの複数の作業ポイントの柔軟なスケジュールに適応し、重工業の生産プロセス全体の材料輸送ニーズを満たします。
3. 大規模物流パークおよび貨物配送センター:大型トラック積載貨物の頻繁な積み下ろしに対応するため、固定プラットフォームは不要です。大型トラックやセミトレーラーなど、複数の車両種別の運用に合わせて、異なる積み下ろしエリアに柔軟に割り当てることができ、物流の効率を高めます。
4. 建築資材/採掘保管および貨物基地:鋼材、鉱石、セメント、プレハブ部材などの重量建築資材の一括積み下ろしに適しています。耐衝撃性と耐摩耗性は過酷な屋外作業環境にも適合し、重量物の安全かつ効率的な輸送を保証します。一体型積載橋の製品紹介文を作成し、その適用事例をいくつかご提案ください。一体型積載橋の市場価格帯はどのくらいですか?
会社の強み
当社は長年にわたり移動式積載橋梁の研究開発と生産に注力してきました。独立した研究開発、カスタマイズ生産、ワンストップサポートサービスを統合したソースメーカーです。当社のコアとなる優位性は、品質、カスタマイズ、サービスの3つに重点を置いています。製品は高強度マンガン鋼を原料として製造されています。一体型モデルは一体溶接で強力な耐荷重性を形成し、折りたたみ式モデルは最適化された構造で高い柔軟性を備えています。コアとなる油圧システム、ホイールセットなどのコンポーネントはすべて有名ブランドの純正部品を使用しています。厳格なテストを何度も実施し、高荷重下でも機器が安定し、耐久性があることを保証しています。全シリーズで、複数の荷重、電力、保護プロセス仕様をカバーしています。工場直送により中間リンクが不要です。橋床版サイズ、荷重グレード、防食処理などのカスタマイズに対応しています。迅速な納期と高いコストパフォーマンスを実現します。同時に、無料の現地調査、カスタマイズされた荷役ソリューションの設計、現地での設置と試運転、操作トレーニング、そして全国規模のネットワークによるアフターサービス、24時間対応の迅速な対応、在庫スペアパーツの直接配送、生涯にわたる技術指導とメンテナンスサポートを提供し、物流、港湾、重工業、建材など、様々な業界のプラットフォームレス荷役ニーズに完全に対応しています。企業の効率的な運用、コスト削減、効率向上を実現します。
よくある質問
1.使用中に油圧システムが突然上昇または下降しなくなった場合、どうすればすぐにトラブルシューティングできますか?
まず、作動油タンクの油量が十分かどうかを確認します。不足している場合は、工場出荷時に指定された作動油を補充します。油圧配管のジョイントから油漏れがないか、配管が曲がっていないか再度確認します。ジョイントを締め直し、配管を滑らかにします。最後に、手動/電動油圧ポンプが固着していないか確認します。手動ポンプの場合は、操作レバーを繰り返し引いてエア抜きをします。電動ポンプの場合は、電源接続とスイッチが正常かどうかを確認する必要があります。
2. 運行中に橋とトラックの接合部で明らかな揺れが発生します。この問題をどのように解決すればよいですか?
まず、橋本体の荷重支持アウトリガーをすべて下ろし、アウトリガーが完全に接地してロックされるまで調整し、同時に機器輪軸のブレーキをロックします。次に、トラックの車輪を三角材で固定し、トラックのサイドブレーキを締めて貨物室のずれを防ぎます。地面が不均一な場合は、アウトリガーの下部に滑り止めパッドを追加することで、橋本体が水平方向に力を受けるのを防ぎます。
3.長期間使用した後、ホイールセットが固まって動きが悪くなった場合は、どのように対処すればよいですか?
まず、輪軸ベアリングと車軸に蓄積した埃、砂、石などのゴミを取り除き、異物の噛み込みを防ぎます。次に、車軸やベアリングなどの回転部品に耐熱グリースを塗布し、回転の滑らかさを向上させます。輪軸のゴム/ポリウレタン層の摩耗が激しい場合やベアリングが損傷している場合は、高負荷によるさらなる損傷を防ぐため、同じ仕様の部品を速やかに交換してください。
4.橋脚の滑り止めが著しく摩耗しており、滑る恐れがあります。どのように対処すればよいですか?
軽微な摩耗であれば、橋床版を研磨して錆を除去し、特殊な滑り止め・耐摩耗塗料を塗布することで滑り止め性能を回復させることができます。摩耗が鋼板の底部まで達している場合は、滑り止め模様の鋼板を溶接したり、工業用滑り止めゴムパッドを貼り付けたりすることで、フォークリフトの通行頻度の高い箇所を重点的に補強します。日常の作業では、フォークリフトの急ブレーキや急旋回を避けることで、橋床版の滑り止め層の摩耗を軽減します。
5.屋外使用後の橋体の大規模な錆の発生と対策は?
処理:まず、錆びた部分を元の金属色が露出するまで徹底的に研磨します。錆の残留物を除去した後、防錆プライマーを塗布します。完全に乾燥してから防錆トップコートを塗布します。輪軸、アウトリガー、溶接部など、錆が発生しやすい部分を重点的に処理します。予防:橋脚本体の金属部分は毎月拭き掃除を行い、防錆グリースを塗布します。使用していないときは、雨、直射日光、埃の蓄積を防ぐため、防水・防塵カバーで覆ってください。




