高品質のモバイルランプ

製品紹介

高品質のモバイルランプは、大トン数および高頻度の積み下ろしシナリオ向けに設計された、プラットフォームのない頑丈な積み下ろし設備です。 マンガン鋼の一体型溶接構造で、セグメント化された折りたたみ設計を廃し、橋体全体の耐荷重性と変形防止能力を根本的に向上させました。 精密な油圧昇降システムと滑り止めおよび耐摩耗性の橋床を備えており、さまざまなトン数の大型トラックやコンテナの荷室の高さに柔軟に適応できます。シームレスな統合を実現します。 この設備には、頑丈な移動式ホイールセットと牽引装置が装備されており、再配置が柔軟で、移動が簡単です。専門的な建設や設置は不要です。現場で水平にした後、すぐに使用できます。 さらに、構造が簡単で故障率が低く、日常​​のメンテナンスに便利です。港湾貨物駅、重工業工場、大規模物流団地などの重量物の積み下ろしに幅広く適用でき、運用効率を大幅に向上させ、人件費と設備運用コストを削減します。

1.一体型溶接によるシームレス鋼構造で、接合部の弱点がなく、変形に強く、大型トン数の作業にも耐える耐久性を備えています。

2.幅広で厚みのある滑り止め橋床は接触面積が大きく、滑り止めと横滑り防止の性能を備え、重量物やフォークリフトの通過時の安全性を確保します。

3.精密な油圧昇降システム、スムーズな高さ調整、大型トラックやコンテナなどのさまざまな大型車両モデルに適しています。

4.頑丈なソリッドホイールセット+強力な牽引構造、安定した動き、高速転送、圧力のない複数の操作ポイントでの柔軟なスケジュール設定、複雑な組み立て手順はありません。

5.着陸・水平調整後、すぐに作業を開始できます。操作は簡単で、日常的な給油とメンテナンスのみで済むため、手間がかからず、安心です。

製品パラメータ

製品分類

1.定格荷重容量による分類：大型タイプ（10〜15トン）、超大型タイプ（16〜20トン）、中小型重量物、大型コンテナ・大型トレーラーの積載・積降の要求に正確に適合します。

2. 橋梁床版の仕様による分類：標準幅タイプ、幅広・長尺タイプがあり、通常のフォークリフトの通行や大型フォークリフト、複数台のフォークリフトの同時操作など、さまざまな積み下ろしシーンに適しています。

3. 運用シナリオ別に分類：屋内倉庫モデル、屋外貨物モデル。屋外モデルは、車両全体の防錆・防食処理と防水油圧部品の採用により、港湾や貨物駅などの複雑な屋外作業環境にも適しています。

動作原理

1.耐荷重支持原理：一体型マンガン鋼溶接構造を採用し、全域にわたって均一な耐力フレームを形成しています。貨物やフォークリフトの圧力は、橋面を介して下部支持構造と地面に直接伝達されます。調整可能な耐荷重脚を備え、地面に固定することで、大トン数作業時の変形や揺れを防ぎ、全体的な耐衝撃性を向上させています。

2.高さ調整原理：油圧駆動システムはメインシリンダーを伸縮させることで、ローディングブリッジの前端を昇降させます。油圧ポンプステーションを介して高さを精密に制御・調整することで、異なるトン数の大型トラックやコンテナトレーラーの荷室の高さに柔軟に対応し、トラックと地上の間にシームレスな積み下ろし経路を構築し、様々な大型車両のドッキング要件を満たします。

3. 移動牽引原理：橋体下部には、高荷重のソリッドホイールセットと専用の牽引フックが装備されています。作業開始前は、牽引装置または手押しで機器を移動させることができます。車輪本体は重荷重状況に適応し、スムーズな移動を実現します。作業地点に移動後、荷重支持アウトリガーを降ろし、車輪をロックすることで機器を作業位置に固定し、積載・荷降ろし時の全体的な安定性と移動防止を確保します。

製品の用途

1.港湾貨物駅/物流拠点：コンテナや大型トレーラーなどの大トン数貨物の取り扱いに適しており、各種貨物トラックとシームレスに接続し、港湾貨物の積み替えや短距離輸送の業務効率を高めます。

2. 重工業製造工場エリア：大型設備や重量部品の積み込み、積み下ろし、輸送の要件を満たし、工場敷地内の複数の作業ポイントのディスパッチに適応し、重工業生産の材料輸送リズムに準拠しています。

3. 大規模物流パーク／貨物配送センター：大量のトラックに満載された商品の積み下ろしのシナリオでは、固定プラットフォームは必要ありません。さまざまな積み降ろしエリアに柔軟に割り当てることができ、高頻度で多台の車両による貨物輸送に適しています。 

4. 鉱山/建築資材保管基地：鉱石、鋼材、セメントなどの重量建築資材の一括積み下ろしに適しています。耐衝撃性と耐摩耗性に優れ、過酷な屋外作業環境にも対応し、重量物の安全かつ効率的な搬送を実現します。

会社の強み

当社は長年にわたり、高品質の重量物積み降ろし装置の開発に重点を置き、統合移動式積み込み橋の研究開発と製造に深く取り組んできました。当社の中核的な利点は、全体的な構造の最適化、高耐久耐荷重のアップグレード、および完全なシナリオへの適応という 3 つの側面に集中しています。製品は国家規格に従って厚肉マンガン鋼で作られ、一体溶接で形成されています。接合部に弱点はありません。専門的な機械計算と全荷重圧縮強度テストの後、橋本体の耐変形性能と耐衝撃性能は業界標準をはるかに上回っています。ブランド独自の大排気量油圧システムを搭載しており、正確かつスムーズな高さ調整が可能で、大型トン数の荷物の長期・高頻度作業に適しています。当社はオリジナルメーカーとして、運用シナリオ、荷重要求、車両モデルの互換性などのお客様の個別の要件に基づいて、橋床版の仕様、荷重グレード、牽引方法をカスタマイズできます。中間価格差のない工場直送のため、高いコストパフォーマンスと短納期を両立。同時に、専門の技術サービスチームを備え、無料の現地調査、カスタマイズされた積み込みおよび積み下ろしソリューションの設計を提供するだけでなく、現地での設置と試運転、操作トレーニングなどを含むワンストップサービスを提供します。全国をカバーするアフターサービスネットワークにより、迅速な対応が実現します。当社は在庫のある定期的な消耗部品の直接配送を提供し、生涯にわたる技術指導と装置保守サポートを提供します。確かな製品品質、カスタマイズされたソリューション、思いやりのあるフルサイクル サービスにより、当社は港湾、重工業、物流などの業界における重量物の積み下ろし作業を保護します。

よくある質問

1.一体型ローディングブリッジは比較的重く、手で押すのが困難です。どのように柔軟に移動させることができますか？

本装置には専用の牽引フックが標準装備されており、フォークリフト、トレーラーなどの牽引装置に直接接続することで、迅速な移動を実現します。短距離の微調整が必​​要な場合は、バールを橋脚下部の力点と組み合わせて軽く押すこともできます。同時に、輪軸が固着していないことを確認し、定期的に潤滑油を補充することで、スムーズな移動を実現します。

2. 長期間にわたる重トン数の運用後、橋梁デッキにわずかな摩耗が見られる場合、使用に影響しますか？また、どのように対処すればよいですか？

軽微な表面摩耗は、コアの耐荷重性や使用性に影響を与えません。摩耗箇所は速やかに研磨して錆を除去し、耐摩耗性・防錆性塗料を塗布してください。摩耗が著しく、鋼板地が露出している場合は、耐摩耗層を厚く溶接し、滑り止め処理を施す必要があります。日常使用においては、通行頻度の高い箇所に滑り止めマットを敷設することで、摩耗を軽減できます。

3.油圧吊り上げ時に橋体の前端が引っ掛かり、スムーズに吊り上げられない場合、どのように調査し解決すればよいですか？

まず、作動油が不足していないか、濁っていないかを確認します。工場出荷時の純正作動油を補充し、フィルターエレメントを交換します。シリンダー内にエアが混入していないか再度確認し、エア抜きバルブを開いてエアを排出します。最後に、油圧配管の曲がりや接合部からのオイル漏れがないか確認します。配管を清掃し、漏れている接合部を締め直すことで、スムーズな昇降動作が回復します。

4.屋外使用後、車軸本体と輪軸の底部に錆や固着が発生した場合、どのように対処し、防止すればよいですか？

まず、錆びた箇所を研磨して錆を除去します。金属部品には防錆プライマーとトップコートを塗布します。輪軸受けのベアリングに高温グリースを塗布し、かみ込みを緩和します。日常的な予防策として、機器の底部に溜まった埃や水を定期的に清掃してください。輪軸や牽引フックなどの金属部品には、毎月防錆グリースを塗布してください。運転していないときは、防水・防塵カバーで覆ってください。

5.走行中にブリッジと車体の接合部に隙間ができ、フォークリフトが揺れやすくなる場合、どのように調整すればよいですか？

まず、橋脚本体両側の微調整用アウトリガーを用いて橋脚の高さを正確に調整し、接続点が面一になるようにします。トラックの荷室が傾いている場合は、橋脚本体の対応する側に滑り止めパッドを追加します。同時に、トラックのサイドブレーキを締め、車輪を三角形の固定材で固定することで、荷室のずれや隙間の発生を防ぎ、フォークリフトのスムーズな通行を確保します。