高品質の移送トロリー

製品紹介

この産業用搬送車は、様々な工場エリアや建設現場における資材搬送用に設計された重作業設備です。堅牢な構造を基盤とし、柔軟な制御、多様な安全機能、省エネ、低消費電力といったコアとなる利点を統合しています。屋内外の様々な作業環境における重量物搬送に適応し、複雑なデバッグ作業なしに迅速に運用を開始できます。産業現場における資材搬送効率の低さ、煩雑な操作、高い安全リスクといった問題を効果的に解決し、生産業務の効率向上と負担軽減を実現します。

1.高い耐荷重性と強固な構造：高強度合金鋼製で、しっかりと溶接されており、さまざまな重量物の安定した輸送に適しています。

2. 非常に柔軟でコントロールしやすい：柔軟なステアリング設計、狭いチャネル操作に適しており、制御方法が簡単なので、初心者でもすぐに始めることができます。

3. 包括的な安全保護：過負荷、滑り止め、緊急ブレーキなどの複数の安全装置を統合し、発生源から操作リスクを回避します。

4. マルチシナリオ適応性：工場、倉庫、建設現場、港湾などの複雑な作業環境でも恐れることなく、屋内でも屋外でも安定して稼働します。

5.低消費電力とメンテナンスの容易さ：省エネ電源システムにより、エネルギー消費コストを削減します。部品は汎用性が高く、交換も容易なので、日々のメンテナンスも安心かつ簡単です。

製品分類

1.電源タイプ別：電気式輸送車両と燃料式輸送車両。電気式は低騒音・ゼロエミッションで屋内作業に適しており、燃料式は強力なパワーを備え、屋外での重負荷作業にも対応できます。

2.耐荷重グレード別：軽量（5トン以下）、中量（6～20トン）、重量（21～50トン）、超重量（51トン以上）。必要に応じて、異なる重量の材料を輸送できます。

3機能特性別：フラットベッドトランスファー車、リフトトランスファー車、牽引トランスファー車、ガードレールトランスファー車など、一般的な搬送、リフトアップや積み下ろし、牽引リンケージなどの特殊な要求に対応します。

4. アプリケーションシナリオ別:各シナリオの作業環境と材料特性に特別に適応した工場搬送車、倉庫搬送車、建設現場搬送車、港湾搬送車

動作原理

1.出力原理：電気モデルはバッテリーから電力を得てモーターを駆動し、燃料モデルはエンジンの燃焼によって電力を出力します。出力は速度制御装置によって精密に制御され、車両の走行に必要な安定した調整可能な動力源を提供し、さまざまな負荷や走行速度の要件を満たします。

2. 伝達と駆動原理：動力はギアボックスとドライブシャフトを介して駆動輪に伝達されます。デファレンシャルと連動して、車輪の同期・差動回転を実現します。さらに、ステアリングホイールの角度を制御する高感度ステアリング機構と組み合わせることで、車両は前進、後退、そして柔軟な旋回が可能になり、狭い場所でも広い場所でもスムーズな走行を実現します。

3. 耐荷重動作原理：作業台は、高強度の荷重支持フレームと滑り止めパネルで構成されています。シャーシの最適化された荷重分散設計により、材料の重量が車両全体に均等に分散されます。耐摩耗性に優れた荷重支持輪と組み合わせることで、重量物による車体の変形や輪の摩耗を軽減し、重量物のスムーズな搬送を実現します。

4.制御ブレーキ原理：人間工学に基づいた操作パネル／リモコンから発せられる指示は、制御システムによって動力・走行機構に伝達され、車両全体の精密な制御を実現します。ブレーキシステムは、油圧／機械式伝達機構を介して車輪を素早くロックするほか、過負荷および横転防止補助装置を備えており、発進停止時および重荷重走行時の運転安全性を確保します。

よくある質問

1. 移送車両のカスタマイズサービスには何が含まれますか？追加の工事時間が必要ですか？

カスタマイズには、荷重の等級、ボディサイズ、制御方法、安全設定、追加機能（ガードレールや昇降プラットフォームの設置など）などが含まれ、作業シナリオに応じて必要に応じて調整できます。カスタマイズモデルの製造期間は標準モデルよりも若干長くなります。具体的な期間はカスタマイズの変更範囲によって異なります。簡単な調整は約1～3営業日かかります。複雑なカスタマイズについては、製造期間を事前に明確にし、お客様にご連絡いたします。

2. 長期間使用されていない移送車両を再び使用する前に、どのような点検を行う必要がありますか? 

再活性化の前に包括的な検査が必要です。① バッテリー／燃料／作動油：電動式の場合はバッテリー電圧を測定します。燃料式の場合はオイルレベルと使用期限を確認します。油圧式の場合はオイル漏れや劣化の有無を調べます。② 回路／オイル回路：ラインジョイントの酸化の有無、オイル回路の閉塞の有無を確認します。③ 歩行とブレーキ：タイヤの噛み込みや緩みがないことを確認するために、タイヤとブレーキの感度をテストします。異常がない場合のみ、運転を開始できます。

3. 搬送車両に積載ブリッジが装備されており、搬送車両の操作面への接続に失敗した場合、どのようにデバッグすればよいですか? 

まず、搭乗橋と搬送車両の駐車位置を確認し、水平方向にずれがないことを確認します。次に、積載橋の油圧システムを介して橋体の高さを微調整し、橋体の傾斜面が搬送車両の作業面に段差なく完全に接触していることを確認します。最後に、積載橋の支持脚が完全に地面に接地していることを確認します。しっかりと固定されていることを確認した後、ドッキングおよび搬送作業に進みます。

4.燃料移送車両の電力が不足する理由は何でしょうか?

主な一般的な原因は次のとおりです。①燃料フィルターエレメントが詰まり、燃料供給が不十分になっている。②エアフィルターエレメントに埃が溜まり、空気の吸入が不十分になっている。③スパークプラグの老朽化（ガソリン車の場合）または燃料インジェクターの詰まり（ディーゼル車の場合）④クラッチプレートの摩耗（マニュアル車の場合）により、動力伝達が不十分になっている。これらの順に点検・修理を進めてください。

5. 移送車両の滑り止め設計は主にどのような点で発揮され、どのような操作シナリオに対応できますか? 

滑り止め設計は主に次の 3 つの側面に反映されます。① 車体の耐荷重パネルは滑り止め模様の鋼板を採用し、材料とパネルの間の摩擦を増加させます。 ② 路面グリップ力を高めるため、滑り止め加工を施したディープタイヤを採用。ボーディングブリッジの接続部分には滑り止めのゴムパッドが設けられており、積み降ろし時の滑りを防ぎます。油で汚れた作業場の床、屋外の雨や雪の道路、ぬかるみの建設現場、プラットフォームの斜面などの滑りやすい状況にも対応し、資材や作業員の安全を確保します。